Luchtvaartmaatschappij KLM grijpt hard in om kosten te besparen en schrapt de komende twee jaar 5000 banen. Dit komt neer op bijna 15 procent van het totale personeelsbestand. President directeur Marjan Rintel waarschuwt in een persbericht dat het voortbestaan van de nationale trots geen vanzelfsprekendheid is.
Volgens het bestuur zijn de ingrepen noodzakelijk omdat de winstgevendheid achterblijft en de concurrentie moordend is.
Geen gedwongen ontslagen
Gedwongen ontslagen lijken vooralsnog niet aan de orde te zijn. De vliegmaatschappij verwacht de krimp op te vangen via vrijwillige vertrekregelingen, natuurlijk verloop en het niet bezetten van openstaande vacatures.
Door taken efficiënter in te richten en werkzaamheden uit te besteden moet de organisatie slagvaardiger worden. De directie wil ook nauwer samenwerken binnen het moederbedrijf Air France KLM. Rintel benadrukt dat de omstandigheden complex zijn door geopolitieke onrust, hoge brandstofprijzen en toenemende druk op de sector.
Werkzaamheden uitbesteden
De banen verdwijnen op verschillende plekken binnen het bedrijf. Zo besteedt de maatschappij de grondafhandeling van dochteronderneming KLM Cityhopper en het bagagewerk in de Oosthal op Schiphol uit aan externe partijen.
Ook stopt het concern geleidelijk met onderhoud aan toestellen van externe klanten. Verder zet het bedrijf in op verregaande digitalisering van de klantenservice en moeten productiviteitsverbeteringen leiden tot nog eens 1000 banen minder.
Wijziging in de vloot
Om structureel 1 miljard euro te bezuinigen wijzigt KLM de plannen voor vlootvernieuwing. Het bedrijf ziet af van de aanschaf van grotere Airbus A320 toestellen. In plaats daarvan kiest de directie voor twintig kleinere Embraer vliegtuigen. Naast de hoge olieprijs kampt de maatschappij met flink gestegen havengelden op Schiphol, wat de operationele kosten in Nederland flink opdrijft.
Grote zorgen bij vakbonden
Vakbond CNV reageert bezorgd en stelt dat werknemers de prijs betalen voor deze plannen. Onderhandelaar Souleiman Amallah vraagt zich af welk perspectief het personeel nog heeft nu ze met minder mensen meer moeten doen.
Ook vakbond FNV uit felle kritiek op het uitbesteden van werk en vindt dat de directie juist moet investeren in de mensen op de werkvloer. Vakbond De Unie toont begrip voor de noodzaak om winst te verhogen, maar eist snel duidelijkheid over de precieze veranderingen in de workflow.
