Een proef met flitscamera’s bij spoorwegovergangen heeft geleid tot merkbaar veiliger gedrag van weggebruikers. Bij een overgang in Bunnik testte ProRail bijna twee jaar lang een roodlichtcamera. Het resultaat: ruim 33.000 overtredingen, maar ook een duidelijke daling van het aantal bestuurders dat door rood reed sinds de camera er stond.
Opvallende cijfers
Aan het begin van de proef negeerden dagelijks tientallen automobilisten het rode licht. Na plaatsing van de camera en een waarschuwingsbord daalde dat aantal snel. Volgens ProRail toont dit aan dat zichtbare handhaving direct invloed heeft op het gedrag. Toch noemt de spoorbeheerder het totaal van 33.000 overtredingen in twee jaar “zorgwekkend hoog”.
Breder probleem
Spoorwegovergangen vormen al jaren een risicopunt in het verkeer. Jaarlijks gebeuren daar tientallen ongelukken, vaak veroorzaakt door haast of onderschatting van het gevaar. Automobilisten, fietsers en voetgangers denken het spoor nog te kunnen oversteken terwijl de bel al klinkt. ProRail benadrukt dat één fout al dodelijke gevolgen kan hebben en dringt aan op blijvende waakzaamheid.
Verdere uitbreiding
Door het succes van de proef overweegt ProRail meer flitscamera’s bij drukke spoorwegovergangen te plaatsen. In samenwerking met het Openbaar Ministerie en lokale overheden wordt onderzocht welke locaties het meest risicovol zijn. Een landelijke uitrol zou de komende jaren kunnen volgen, vooral bij overgangen waar veel vrachtverkeer passeert.
Bewustwording groeit
Naast handhaving investeert ProRail ook in bewustwordingscampagnes. Met radiospots, sociale media en voorlichtingsacties bij scholen probeert de organisatie het gevaar beter onder de aandacht te brengen. De combinatie van toezicht en educatie moet ervoor zorgen dat bestuurders niet alleen bang zijn voor een boete, maar ook begrijpen waarom stoppen bij rood essentieel is.
Veilig gedrag bij spoorwegovergangen redt levens. De flitscamera’s lijken dat besef stevig op de rails te zetten.