Een fatbikeverbod in de binnenstad van Enschede en het Vondelpark in Amsterdam lijkt effect te hebben. De gemeente en lokale ondernemers melden in beide steden beduidend minder overlast op straat. Ondertussen moet een rechter nog oordelen over de juridische houdbaarheid van de lokale regels.
Rust keert terug in binnenstad
In Enschede geldt overdag een fatbikeverbod in het winkelgebied van de binnenstad. De gemeente voerde de strenge maatregel in na een stroom aan klachten van winkeliers en bezoekers. Zij ondervonden dagelijks hinder van hardrijders en gevaarlijke capriolen op de brede banden. Gemeentelijke handhavers gaven in het centrum tot nu toe 33 waarschuwingen en negen boetes.
Wethouder Marc Teutelink laat weten dat het effect direct merkbaar is op straat. Volgens hem zijn er aanzienlijk minder onveilige situaties. Ook ondernemersvereniging Winkelhart in het centrum spreekt van een verademing en ziet de rust in het gebied terugkeren.
Honderd boetes in Vondelpark
De gemeente Amsterdam voerde een maand later een fatbikeverbod in voor het populaire Vondelpark. Daar deelden handhavers tot begin juli al 94 boetes uit aan overtreders. Ook de hoofdstad ontvangt veel positieve reacties van wandelaars, fietsers en andere parkbezoekers.
De hoofdstad onderzoekt momenteel wat het verbod precies oplevert voor de verkeersveiligheid. Later dit najaar volgt een eerste officiële uitkomst. Daarmee moet definitief duidelijk worden of deze lokale aanpak helpt om incidenten structureel tegen te gaan.
Spannend proefproces
Zowel Enschede als Amsterdam gebruiken de Algemene Plaatselijke Verordening (APV) om de tweewielers aan te pakken. Daardoor geldt de maatregel alleen op specifieke locaties. De steden trekken de grens bij elektrische fietsen met banden van 7 centimeter of breder.
Deze creatieve methode wordt nu getoetst door de rechter. Een bekende importeur van fatbikes heeft namelijk een rechtszaak aangespannen tegen de Twentse gemeente. Ingewijden zien dit als een belangrijk proefproces voor heel Nederland. De inhoudelijke behandeling staat gepland voor eind januari.
Veel andere gemeenten volgen de proef met grote belangstelling. Zij willen eerst weten of de regels juridisch standhouden voordat ze zelf stappen zetten. Ondertussen werkt het kabinet aan een landelijke helmplicht voor jongeren onder de 18 jaar op fatbikes en e-bikes. Dit plan moet in 2027 ingaan.
