Treinreizigers moeten vanaf volgend jaar dieper in de buidel tasten. De NS verhoogt de prijzen van losse treinkaartjes en de meeste abonnementen per 1 januari met gemiddeld 4,7 procent. Volgens de spoorvervoerder stijgen de tarieven sneller dan de inflatie. Dat komt door gestegen bedrijfskosten en een inhaalindexatie over de afgelopen jaren.
Investeren in nieuwe treinen
Bestuurslid Daan Schut laat weten dat de extra inkomsten hard nodig zijn. Het geld wordt gebruikt om te investeren in nieuwe, comfortabele treinen en om de dagelijkse voorzieningen op peil te houden. Schut begrijpt dat de prijsstijging reizigers in de portemonnee raakt. Tegelijkertijd benadrukt hij dat de tarieven gebonden zijn aan strenge afspraken met het Rijk. De stijging volgt op eerdere forse verhogingen in de afgelopen twee jaar. Een treinkaartje is hierdoor inmiddels ruim 17 procent duurder dan in 2024.
Rover spreekt van straf
Reizigersorganisatie Rover reageert kritisch op de plannen. De vereniging begrijpt dat de inflatie wordt doorberekend, maar verzet zich fel tegen de extra inhaalindexatie. Directeur Daan Zieren wijst op de recente reizigersgroei na een succesvolle goedkope abonnementenactie afgelopen zomer. Volgens Zieren wordt de reiziger nu gestraft net nu men de weg naar het spoor weer weet te vinden. Rover is bang dat de prijsverhoging verdere groei van het aantal treinreizigers in de weg staat.
Meer korting buiten de spits
Om reizigers tegemoet te komen, breidt de vervoerder de kortingen buiten de spitsuren flink uit. De maximale korting op de zogeheten PrijsTijd Deals stijgt van 60 naar 80 procent. Deze kaartjes zijn bedoeld voor rustige momenten op het spoor. Vanaf de loop van volgend jaar zijn deze kortingen bovendien ook op de reisdag zelf te boeken via de app. Dat is een verandering waar reizigersvereniging Rover wel positiviteit over toont.
Kinderen reizen gratis mee
Niet alle tarieven gaan omhoog. Voor gezinnen met jonge kinderen blijft het reizen betaalbaar. Het Kids Vrij-abonnement blijft gratis en ook de prijs van een los Railrunner-kaartje verandert niet. Jongeren tot en met 17 jaar behouden daarnaast hun gratis toegang tot het Dal Voordeel-abonnement. Wie gebruikmaakt van de hogesnelheidslijn of een fiets huurt, betaalt straks wel meer. De HSL-toeslag stijgt naar 3,40 euro en de huurprijs van een OV-fiets gaat naar 4,95 euro per rit.
